勸敗 【Nikon】AF-S DX NIKKOR 18-140mm F3.5-5.6 G ED VR(平輸-白盒)評價

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商品訊息描述

商品訊息特點

來源
  • 平行輸入
價格
  • 1萬以下
類型
  • 標準變焦
適用品牌
  • Nikon

類型G 類型 AF-S DX 鏡頭連內置 CPU 和 F 接環
焦距18-140 mm
最大光圈f/3.5-5.6
最小光圈f/22-38
鏡頭結構12 組 17 片(包括 1 個 ED 鏡片、1 個非球面鏡片)
畫角76° – 11°30′
對焦Nikon Internal Focusing(IF,內置對焦)系統備有 Silent Wave Motor(寧靜波動馬達)控制的自動對焦功能,還有獨立式對焦環作自動對焦之用
最短對焦距離所有變焦位置均距離焦平面 0.45 m (1.48 ft)
最大成像比0.23x
光圈葉片數7 (圓形光圈孔)
7 (圓形光圈孔)全自動
光圈範圍18 mm 焦距:f/3.5-22140 mm 焦距:f/5.6-38所示的最小光圈可能視乎相機所選的曝光等級值而有所不同。
濾鏡接口大小67 mm (P = 0.75 mm)
尺寸約 78 mm 最大直徑 x 97 mm (由鏡頭接環邊緣起計)
重量約 490 g (17.3 盎司)

勸敗

保固期

180天保固期

非人為因素保固半年(如有碰撞,外拆,摔落,進水,進沙,清洗,發霉,外修等等不在保固範圍內)

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者汪淑芬台北23日電)復興航空宣布解散,所有航線昨天起停飛,員工全部資遣。交通部民航局協調華航及長榮航空接手興航的駕駛員;民航局說,長榮已同意,華航還未點頭。

民航局說,復興航空包括仍在訓練中的駕駛約170多人,以A320、A321駕駛共9期間限定>新款0多人最多,因長榮與復興都有A321飛機,立榮航空與復興都有ATR飛機,加上目前也缺駕駛,同意接手部分興航駕駛。

至於長榮可能接手的興航駕駛人數,民航局說,目前未定,但一定會挑優秀的,但仍在訓練中的機會比較不大。

民航局認為,華航有A330飛機,也可聘用復興A330駕駛,或轉訓A320、A321駕駛改開其他飛機;不過,華航還未點頭。1051123

【更多照片請點以下圖輯】

鉅亨網李家如

日前因擴張過快、面臨資金缺口的樂視 (CN-300104) ,昨 (15) 日宣佈獲得 6 億美元投資,投資方為樂視創辦人賈躍亭在長江商學院的多名同學。除了積極籌錢,樂視內部也展開自救,調整業務和財務管理。

先前賈躍亭對員工公開信坦言公司面臨現金流危機,證實先前市場傳言。事隔一周後,樂視宣佈獲得以海瀾集團、恒興集團、宜華集團、敏華控股、魚躍集團、綠葉集團為代表的十幾家企業投資意向,昨日已正式和樂視控股簽署第一期 3 億美元的投資協定,主要投向樂視汽車生態和 LeEco Global。

據瞭解,本次投資總額為 6 億美元,將分為兩期,第一期的 3 億美元將在 12 月中旬到位,第二批資金根據後續情況再做安排。本次參與的投資方是賈躍亭在長江商學院的六位「好同學」們。

中國財經媒體報導,市場人士認為這 6 億美元融資固然一定程度上緩解樂視當前的現金流危機,但緩解程度有多少,還是得視樂視資金缺口有多大而定。

除了積極籌募資金,彭博報導,樂視以電子郵件發布公告,將暫停在亞洲地區的橫向擴張,並加強審慎財務管理,未來將著重於現金流增長和擴大用戶基礎,並任命高峻為亞太區總裁兼 LeEco 香港 CEO,負責 LeEco 亞太區以及香港整體經營管理與各項業績。

賈躍亭日前在給員工公開信中提到,反思先前擴張過快,導致近幾個月來供應鏈備感壓力,強調接下來將「告別燒錢階段,聚焦已有生態」,甚至自願永遠領 1 元年薪。在新階段中,要七大子生態縱深發展、非上市公司板塊業務要以經營為導向、上市公司要以實現全面盈利為目標;全球化戰略擴張告一段落,階段性聚焦現有中、美和印度三大區域價值市場。

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